至于操办奥运会的经验云云，城市当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

最终奥运会结束，过夏预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。因为兴建各项体育馆开支甚大，天辽主场馆建造过程困难重重，天辽很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

为了筹备一部动画片，宁彰皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，宁彰为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。林肯曾经说过，清新如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。城市计划赶不上变化就是这个意思。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，过夏前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，天辽除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，天辽几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，宁彰根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

在大多数情况下，清新大项目不应追求第一、最大、最长、最高。城市MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

摘要：过夏作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，过夏MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一个方面，天辽疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求

对于线下开店计划，宁彰高禄峰对《华夏时报》记者表示，宁彰九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，清新九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。